2023年離合器與摩擦材料行業市場運行格局分析預測及重點企業市場排名研究
（一）離合器行業概況：離合器作為傳動系統的重要組成部分，主要承載著將摩托車、汽車或其他動力機械的發動機動力以開關形式傳遞至車橋的裝置的工作原理，并起到切斷和傳遞動力的作用。 另外，當車輛突然剎車或遇到較大沖擊時，離合器可以切斷動力，使傳動系統分離，防止變速器等轉動部件受到過載沖擊，從而起到過載保護的作用. 離合器廣泛應用于汽車、摩托車、工程車、農機等領域。
離合器按摩擦材料一般可分為紙基離合器、橡膠基離合器、粉末冶金離合器、碳基離合器。 粉末冶金基摩擦材料主要應用于工程車輛領域，適用于低速大扭矩工況下使用。 碳基摩擦材料主要用于一級方程式賽車和飛機領域。 它們性能優良，但制造周期長，成本高。 紙質離合器以靜動摩擦系數比差小、扭矩傳遞平穩、噪音低、環保成本極低等特點廣泛應用于各種車輛和船舶。
(2)離合器關鍵材料——摩擦材料分析：摩擦材料是離合器的關鍵部件。 摩擦材料按應用領域可分為制動摩擦材料和傳動摩擦材料。 按照材料的組成，摩擦材料一般可分為橡膠基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、碳基摩擦材料、樹脂基摩擦材料和紙基摩擦材料。 各種摩擦材料的主要成分、技術特點及應用領域如下：
在摩托車離合器的制造過程中，主要采用鑄造、切削、齒輪加工、熱處理、表面處理、焊接等工藝。 其中，摩托車離合器的技術水平是摩擦材料的制造技術。 作為濕式離合器的關鍵部件之一，濕式紙基摩擦材料一般以纖維、結合劑、填料等為原料。 凝固等過程與鋼板相結合。 濕紙基摩擦材料最早出現于 20 世紀 50 年代后期。 它們具有制備工藝簡單、結構設計堅固、磨損率低、摩擦噪聲小、成本低、動靜摩擦系數穩定等優點。 在車速、溫度等工況下保持高而穩定的摩擦系數。 目前，濕紙基摩擦材料已逐漸取代傳統的橡膠基摩擦材料，廣泛應用于農業機械、工程車輛自動變速器油浸式離合器和變速器中。
中金企業信托國際咨詢發布的《2023-2029年全球及中國離合器市場運行格局分析及投資前景可行性評估及預測報告》
(3)離合器摩擦材料技術趨勢的關鍵材料：國外紙基摩擦材料經過多年發展，經歷了從輕載到重載，從高能、低吸能的過程以高能量、大功率吸收，已廣泛應用于汽車、船舶、工程機械、礦山機械等領域的離合器和制動器。 我國對濕式紙基摩擦材料的研究始于70年代中后期。 之后，汽車工業的快速發展尤其推動了濕紙基摩擦材料行業的興起。 但是，國產濕式紙基摩擦材料的關鍵性能指標是動態的和靜態的。 摩擦因數、磨損率、熱穩定性與國外產品還有一定差距。
濕紙基摩擦材料是一個多組分復合體系，各組分之間的表面化學特性、尺寸、密度等物理化學性能存在較大差異。 因此，通過進一步的配方優化和材料內部結構調控，實現各組分在微納米尺度的高效復合，使各組分材料發揮出最佳性能，成為高分子化發展的路徑之一。 - 端濕式紙基摩擦材料，性能優良。
此外，紙基摩擦材料的制備和使用所涉及的理論還包括紙漿與造紙、材料學、化學、流體力學、摩擦學、制動過程的熱力學等學科。 因此，在優化配方的基礎上，以跨學科研究為基礎，系統研究摩擦磨損機理，建立相關系統理論模型，為高性能濕紙基摩擦材料的制備提供理論依據。摩擦性能穩定、磨損率低的材料。 重要的發展方向。
（四）行業主要優勢企業分析：
1）國際代表企業：
：富士FCC離合器株式會社，成立于1939年，是日本最著名的摩托車和汽車離合器制造商。 主要生產汽車、摩托車、多功能車等車輛用離合器及相關墊片的開發、制造，以及各種特殊機加工和專用模具的生產。 日本本田技研工業株式會社是其主要控股公司，產品主要供應本田、鈴木、雅馬哈發動機、川崎重工等。FCC擁有多項尖端核心技術，目前正在努力占據世界離合器市場更大的份額。 80年代開始進軍國際市場。 它在世界各地擁有許多分支機構和生產基地。 在美國、泰國、臺灣、菲律賓、中國大陸、印度尼西亞、印度、英國、巴西等9個國家設立子公司。 12個生產基地，擁有本田、雅馬哈、川崎、鈴木、哈雷、寶馬、福特（FORD）等知名企業客戶。
EXEDY：愛思帝集團（EXEDY）成立于1950年7月，至今已有60年的歷史。 它是離合器和液力變矩器零件的專業制造商。 它在全球25個國家的44家公司從事手動離合器（ ）。 變速器零部件）、液力變矩器（自動變速器零部件）、建筑機械零部件、產業機械零部件、摩托車離合器的生產和銷售。 截至2022年3月，營業額將達到2611億日元，員工人數將達到15602人。 愛思帝（重慶）驅動系統有限公司是日本愛思帝集團在中國的控股子公司。 愛士帝（重慶）傳動有限公司前身為重慶三鈴大金離合器制造有限公司離合器的作用，于2004年1月1日正式更名離合器的作用，主要從事汽車傳動系統零部件的生產和銷售和維修服務，以及汽車零部件的生產和銷售。 進口、批發、零售及相關配套業務。
2）國內代表企業：
福達股份有限公司（.SH）：福達股份有限公司長期專注于開發汽車離合器、發動機曲軸、螺旋錐齒輪、高強度螺栓等零部件，以及精密鍛件，如發動機曲軸毛坯和汽車前梁。 離合器、鍛鋼曲軸、曲軸毛坯制造商之一。 主要產品為離合器、曲軸、齒輪、精密鍛件、高強度螺栓等，應用于乘用車、商用車、工程機械、農機、船舶等領域。 主要客戶有寶馬、奔馳、沃爾沃、雷諾日產、上汽通用、中國重汽、陜重汽、吉利汽車、比亞迪汽車、上汽集團、東風柳汽、上汽依維柯紅巖、北汽福田、江淮、中車、東風商用車、東風汽車、濟南重汽、上汽通用五菱、鄭州日產、鄭州宇通、安徽華菱等。
鐵流股份（.SH）：鐵流股份是一家集智能制造和智能服務為一體的公司。 其主營業務分為三大板塊：汽車傳動系統制造板塊、高精密零部件制造板塊、商用車整車零部件供應鏈智能服務板塊。 其中，汽車傳動系統制造板塊的主要產品為離合器、離合器軸承、液壓軸承、變矩器、剎車片等，適用于90%以上的商用車、客車、工程機械、大型和中型農機、乘用車等各種車型。 主要客戶有云內動力、玉柴集團、廈門金龍、合力、杭叉集團、完美公司等。
重慶長興實業有限公司：重慶長興實業有限公司成立于1998年3月，注冊地位于重慶市九龍坡區。 成套離合器總成等服務，公司產品主要有摩托車離合器、電動三輪離合器、Assit和滑動離合器、CVT踏板車離合器、ATV/UTV離合器、干式/濕式多片離合器、大排量離合器、汽車/車用微型手動離合器等?？蛻舭■?、宗申、力帆、銀翔、秦淮汽車、比亞喬、大陽、三陽、本田等。
重慶立德工業制造有限公司：重慶立德工業制造有限公司成立于1997年6月，注冊地位于重慶市大渡口區。 是國內專業開發、生產摩托車離合器、汽車曲軸、齒輪、離合器摩擦片的公司。 、銷售和服務為一體的民營企業。 領業擁有完整的質量體系，通過了：2016和：2015質量管理體系認證，是中國外貿企業信用定點示范單位。 立德實業主要生產摩托車、三輪車離合器和齒輪，年產離合器800萬套，年銷售額約3億元。 目前已與國內10多家星級企業建立了良好的合作關系。 長江、宗申、隆鑫、錢江、豪爵、天釔等主機廠，離合器產品還遠銷東南亞、非洲、中東、南美等地區。
中金企信國際咨詢發布的《2023-2029年中國摩擦材料行業市場研究分析及投資策略專題研究預測報告》
(5)離合器行業的發展趨勢：在我國離合器行業發展的初期，摩托車和汽車行業使用的離合器摩擦材料的研究和使用多為橡膠基摩擦材料。 但隨著紙基摩擦材料的問世和發展，其綜合性能的研究和在摩托車、汽車上的應用越來越受到重視。
橡膠基摩擦材料和紙基摩擦材料都是離合器摩擦傳遞扭矩的重要組成部分之一，起著切斷和傳遞動力的重要作用。 它們的性能在一定程度上決定了離合器的重要特性和質量，是離合器的核心技術。 一。 紙基摩擦材料的生產工藝是以纖維素纖維或合成纖維為增強纖維，加入摩擦性能調節劑和填料等組分，經造紙工藝成型，浸漬粘合樹脂，熱壓固化，制成具有多孔、可壓縮、吸濕的摩擦材料。 它采用復合原理，不僅克服了單一材料的缺陷，而且可以通過不同原材料之間的性能耦合，發揮單一組分本身所不具備的新性能，具有比單一材料更優異的綜合性能.
同時，紙基摩擦材料具有摩擦性能穩定、扭矩傳遞能力強、摩擦噪音低、結合過程柔軟光滑、耐磨性和耐溫性好等優點。紙基摩擦材料主要有用于汽車、摩托車、工程機械、機床、船舶、礦山機械等行業的濕式離合器，特別是作為汽車自動變速器和摩托車濕式離合器的摩擦材料。 在不同的模型上。 紙基摩擦材料制品的制造在國外已經是一項非常成熟的技術。 典型代表有 FCC 和 EXEDY。 其產品的質量和性能處于行業領先水平。 他們在摩托車領域的目標客戶主要集中在國際一流的摩托車制造商，如本田、雅馬哈等企業。 但由于國外先進企業對紙基摩擦材料技術的嚴格保密，國內能夠穩定、批量生產紙基摩擦材料及相關產品的摩托車離合器企業并不多。
摩托車、汽車、工程機械等行業是拉動我國離合器行業發展的主要力量。 近年來，我國離合器行業逐漸加強了對離合器系統性能的研究能力，包括不同尺寸和精度的零件對離合器總成性能的影響、離合器摩擦材料對離合器性能的影響、離合器總成性能指標對離合器總成性能的影響。 摩托車的性能影響，離合器與發動機如何達到最佳配合。 通過多年的研發，公司掌握了離合器紙基摩擦材料的生產技術。 產品已成功進入本田、雅馬哈等國內知名摩托車企業的全球供應體系。 公司目前掌握的紙基摩擦材料技術和相應的測試分析設備也可應用于其他車型的離合器研發和產業化。