梅賽德斯-奔馳C級 2021 C 260 L 運動之星典藏版
裸車價35萬元 購車時間 2021/10/1 0:00:00
毫無疑問，就是品牌效應。 從農村出來的都知道，奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克都是豪車。 對于沒有真正擁有過的人來說，買這輛車就已經心滿意足了（真的是靠自己努力）出來的時候深有體會，家里買的你也能理解。）我沒開過好車，比起家里買的車，各方面都有優勢。 （東南DX7無可否認是好車 車開5年沒問題，主要是聲音比較大，為此去年把輪胎全部換成米其林，結果是換輪胎后更好。）當我買不起更好的車時都是優勢，如果你不能改變事情，你必須接受它。 沒有人是完美的，更不用說汽車了。 買了U盤，發現不支持視頻播放。 也就是說，我只能聽音樂。 不得不吐槽一下，又不支持。 列表分類
梅賽德斯-奔馳C級 2021 C 260 L 運動之星典藏版
裸車價35.5萬元 購車時間 2021/8/1 0:00:00
由于一直鐘愛奔馳C260，所以覺得奔馳的顏值非常不錯，硬朗的線條給人一種踏實的感覺。 有人傳言C260的功率一般，但我完全不這么認為。 多年駕駛的動力一點都不差。 跨城出差是常事，從來沒有出過小問題。 毫不費力。 提車一個月左右，駕駛體驗很好，座椅很穩，減震系統也很出色。 偶爾去郊外爬山路，動力十足，顛簸很小。 由于提車后大部分時間都是在高峰期接送孩子上下學，所以油耗有點高，目前儀表顯示10油。 但是跑高速或者快路，油耗可以低到5分多，所以我覺得油耗還不錯。不管是駕駛座還是后排空間，坐上去
梅賽德斯-奔馳 C 級 2018 C 200 L 運動轎車
裸車價35萬元 購車時間 2019/6/1 0:00:00
我身高189cm，體重89kg。 坐了很多小臥車，有一種被強行塞進去的感覺。 第一次看到這輛車，只是調了一下座椅，就覺得很滿意。 頭發摸不到車頂，腿完全不受束縛，頭枕的感覺軟硬適中，很舒服。 我老婆175cm，很瘦。 她說坐在后排會讓葛優癱瘓。 車頂的全景天窗很炫酷，晚上看星星應該是個很不錯的選擇，雖然最近霧霾月，什么都看不到。 我們兩個幾乎沒有坐在后排。 兩個媽媽坐了幾天出差在后面。 反響還是很積極的。 暫時沒有差評。 這不是心的問題。 爬坡能力還不知道，但是動力夠用了。 剎車的反應還不錯，讓人更有底氣。只要不是冰雪路面，都可以
梅賽德斯-奔馳 C 級 2019 改款 C 260 L 運動轎車
裸車價34萬元 購車時間 2019/10/1 0:00:00
車內空間足夠大。 畢竟是長軸版。 后排是兩條腿的人問題不大。當然美中不足的是這車后排放不下，想拉會比較麻煩一些比較長的東西，放水和雜物的地方也挺多的。 忽略后排的雜物。 1.5T 48V 說實話，光看本子奔馳 c，可能會覺得沒有之前的2.0T好看，但是48V的電機，開起來還是很輕快的，尤其是剛開始的時候，不過問題不大沒有它，就是后面提速的時候，短板就來了。 發動機噪音會比較大，但只要不是開得很猛烈，都在可以接受的范圍內。 這車的方向盤很輕，打起來很順手。 身體的穩定性也不錯。 不飄飄，給人一種很穩重的感覺。
梅賽德斯-奔馳 C 級 2018 C 200 L 運動轎車
裸車價32.88萬元 購車時間 2019/4/1 0:00:00
乘坐空間只能說一般，儲物空間還是可以接受的：我174cm高瘦，前排空間當然很好，后排也有兩拳多。 一排座位是災難~~各種腳印一個接一個冒出來，她更喜歡蹲在后排玩。 中間的突起很合適，但是前排就得犧牲了。 儲物空間：后備箱寬敞，左側的網兜也很實用。 我的行李箱是20塊，應該是5-6塊左右。 缺點是后排沒有按比例放倒。 難，不過個人感覺這車不是后排氣拉貨，不過真的沒那么重要。 全家出游時：買這車是為了方便全家出游，因為我和父母住在一起，所以有時旅行時有5個人
梅賽德斯-奔馳 C 級 2018 C 200 L 運動轎車
裸車價30萬元 購車時間 2019/9/1 0:00:00
我通常一個人開車。 我是躺著開車的，后排給3星吧。 如果是中等的話，在同級別中也算是比較可以接受的了。 3系后排中間怎么坐？ 裝飾它。 扶手箱你一定很喜歡，塞得亂七八糟，安全無虞。 門板加水沒有問題。 只需將手機放在杯架中即可。 眼鏡盒也相當人性化。 手套箱太小放不下任何東西。 渦輪遲滯。 變速箱搖搖欲墜。 不信你可以買來試試，但不知道為什么整體表現還是中規中矩。 給個4星鼓勵。 e-mode油門變重，輕柔。 c模式油門靈巧，更能理解駕駛者的想法。 S模式中規中矩，一波結束。 感覺就像變速箱在說，這個人開車很糟糕。 但是兄弟，你不是自動的嗎？ 平順還是要多請教寶馬先生，感覺低速方向
梅賽德斯-奔馳 C 級 2019 改款 C 260 L
裸車價34萬元 購車時間 2020/5/1 0:00:00
空間一般般吧？ 坐小奔馳的人說會頭暈，完全沒有bba應該有的享受。 我的身高是165，坐的也差不多，雖然比其他車小但是夠用了。 動力比較差！ 畢竟才1.5T。 起步很肉，轉速表跳的很快！ 啟動時不方便。 控制一般般，不需要控制什么，比較自動化。 1元油耗不到一公里！ 加個48v的電機不是很省油。 這配件真是雞肋。 關鍵是多花錢，還不省油。 核心賣點也很容易壞，涉及召回的車也不少。 坐下來的感覺還是蠻舒服的。 座椅不是用真皮制成的。 假皮上挖了很多小孔，很容易積灰。 天窗設計不是很好。
梅賽德斯-奔馳 C 級 2018 C 200 L 運動轎車
裸車價34萬元 購車時間 2019/6/1 0:00:00
加長版的C200L無論是前排還是后排的空間都非常大。 和之前的秀夫相比，真的可以做趴腿等各種其他動作，大一個字。 乘坐空間： 乘坐空間特別大，可能是因為我只有173cm吧。 反正頭頂空間還是很大的，后排??可以翹腿。 后排中間雖然有點凸奔馳 c，但是可以用腳坐上去。 以前英朗全家出游沒問題，這車無論前排后排都比它大，更沒問題，因為這車之前沒帶家人出去旅游過，所以我不想評論~平時放行李肯定夠了，但是像搬家這樣提著行李就不太方便了。 它必須有點緊湊。 橫向對比：我不和別人比，我只和你比內飾，寶馬來了，呵呵，開個玩笑，因為我對動力沒啥要求，日常家用車，外觀主要看外觀和內飾，所以真的要比較沒必要