（原標題：第一汽車網收購二手車估價平臺車蟲網，未來將利用B端金融級數據優勢，開發C端汽車金融產品）
36氪1月18日報道，近日，二手車領域數據提供商“第一車網”收購了二手車估值平臺車米科技（車蟲網）。 合并完成后，雙方的數據和增值服務將統一歸入車米科技旗下運營，提供二手車數據內容、數據管理、二手車估值、商業智能和數據挖掘等方面的解決方案。 第一車網原副總裁李維漢將出任新??車米科技董事兼CEO； 車米科技原創始人李惠兵將出任新車米科技董事兼首席產品官； 原第一車聯網副總裁兼首席技術專家雎宏澤，將出任新車科技CTO； 原第一車聯網數據業務負責人吳曉晨將出任新車科技COO。
此前，首車網主要服務于B端客戶，為保險公司和金融機構提供金融級二手車數據。 未來，新車希望借助車蟲積累的優勢，進入消費端。 KBB（估值）+（歷史數據）。
新車科技CEO李維漢表示，新車科技定位為獨立的第三方數據提供商，不會插手交易。 接下來我們從數據上看一下新車科技（原先車網提供）的優勢：
VIN碼庫和車型配置庫。 據李維漢介紹，第一車網是各大主機廠和各大金融機構的VIN碼和車型庫服務商。 由于商業數據的豐富性、整合性和準確性，對時效性、唯一性、數據粒度都有特殊的要求，包括對數據分析、建模等方面的要求，因此新車科技已經針對大客戶的需求進行了數據演練.
李維漢介紹，新車米擁有國內歷史上2億輛汽車的VIN碼，可與每輛國產或進口車一一對應。 在車型配置庫方面，新車與中汽研此前共同開發了500余項的參數配置庫，應用于主機廠、金融、保險等對汽車參數配置要求較高的商業領域。 對于消費端應用（比如各大電商網站），新車提供了簡化版的模型配置庫，因為消費端不需要這么細粒度的數據。
接下來，讓我們談談估值。 李維漢表示，二手車估值要特別關注核心數據。 如果僅僅使用網絡爬蟲來抓取數據和抓取網絡報價，估計的價格是不準確的。 對此，李維漢表示，新車科技估值優化主要有以下幾個方面：
主要交易市場實時采集，李維漢介紹，新車在除新疆、西藏以外的所有省市設立了35個辦事處，覆蓋了所有大中型二手車交易市場，大部分年交易量超過500家二手車經銷商； 新車在各地設有專門的二手車數據采集團隊和鑒定師團隊，在易車網和99好車上采集了超過25000家二手車經銷商/經紀人的數據。 二手車的收集和評估。
其次，新車科技10多年的數據積累。 李維漢告訴36氪，2004年第一車網成立后，第一車網就開始建立相關的數據采集團隊，數據積累需要很長時間。 此外，第一車已經根據10年的歷史數據建立了自己的估值數學模型，未來會進行數據修正。
新車科技將與各大主流電商交換二手車交易數據，包括C2B、B2B、B2C甚至C2C的價格數據，確保數據的全面性和豐富性。 最后，李維漢表示，新車還有全國新車交易價格數據庫，這樣可以通過新車價格的波動，預測和修正二手車的交易市場。
對于未來C端的布局，李維漢表示，第一車聯網為主機廠商和金融機構提供商業智能和數據挖掘服務，幫助他們進行商業決策。 因此，它不同于純粹的數據提供者。 ，新車科技還將具備商業智能和大數據挖掘的優勢，利用新車在B端的資源產品和服務，承接C端的培育過程。
未來，新化學還將基于之前在汽車金融、保險等金融級服務的經驗，為C端產品提供大數據服務、分析和個人商業應用產品。
主要交易市場實時采集，李維漢介紹，新車在除新疆、西藏以外的所有省市設立了35個辦事處，覆蓋了所有大中型二手車交易市場，大部分年交易量超過500家二手車經銷商； 新車在各地設有專門的二手車數據采集團隊和鑒定師團隊，在易車網和99好車上采集了超過25000家二手車經銷商/經紀人的數據。 二手車的收集和評估。
其次，新車科技10多年的數據積累。 李維漢告訴36氪，2004年第一車網成立后，第一車網就開始建立相關的數據采集團隊，數據積累需要很長時間。 此外，第一車已經根據10年的歷史數據建立了自己的估值數學模型，未來會進行數據修正。
新車科技將與各大主流電商交換二手車交易數據，包括C2B、B2B、B2C甚至C2C的價格數據，確保數據的全面性和豐富性。 最后，李維漢表示，新車還有全國新車交易價格數據庫，這樣可以通過新車價格的波動，預測和修正二手車的交易市場。
對于未來C端的布局一車網，李維漢表示，第一車聯網為主機廠商和金融機構提供商業智能和數據挖掘服務，幫助他們進行商業決策。 因此，它不同于純粹的數據提供者。 ，新車科技還將具備商業智能和大數據挖掘的優勢，利用新車在B端的資源產品和服務，承接C端的培育過程。
未來，新化學還將基于之前在汽車金融、保險等金融級服務的經驗，為C端產品提供大數據服務、分析和個人商業應用產品。 主要交易市場實時采集一車網，李維漢介紹，新車在除新疆、西藏以外的所有省市設立了35個辦事處，覆蓋了所有大中型二手車交易市場，大部分年交易量超過500家二手車經銷商； 新車在各地設有專門的二手車數據采集團隊和鑒定師團隊，在易車網和99好車上采集了超過25000家二手車經銷商/經紀人的數據。 二手車的收集和評估。
其次，新車科技10多年的數據積累。 李維漢告訴36氪，2004年第一車網成立后，第一車網就開始建立相關的數據采集團隊，數據積累需要很長時間。 此外，第一車已經根據10年的歷史數據建立了自己的估值數學模型，未來會進行數據修正。
新車科技將與各大主流電商交換二手車交易數據，包括C2B、B2B、B2C甚至C2C的價格數據，確保數據的全面性和豐富性。 最后，李維漢表示，新車還有全國新車交易價格數據庫，這樣可以通過新車價格的波動，預測和修正二手車的交易市場。
對于未來C端的布局，李維漢表示，第一車聯網為主機廠商和金融機構提供商業智能和數據挖掘服務，幫助他們進行商業決策。 因此，它不同于純粹的數據提供者。 ，新車科技還將具備商業智能和大數據挖掘的優勢，利用新車在B端的資源產品和服務，承接C端的培育過程。
未來，新化學還將基于之前在汽車金融、保險等金融級服務的經驗，為C端產品提供大數據服務、分析和個人商業應用產品。
