結束了愉快的虎年春節假期，大家重新回到工作崗位，投身于為美好生活和祖國繁榮發展而奮斗。 新的一年相信很多人都信心滿滿的定下了很多目標，比如減肥、脫單、結婚、旅游等等，其中肯定有很多人想要存錢買2023年能住上豪車，春節回家看風景。 那么，今年豪華品牌有哪些新車型值得期待呢？ 今天小編就帶大家先來看看四款重量級SUV。
國產寶馬X5Li
毫無疑問，今年最重磅的豪華SUV當屬國產的寶馬X5Li，雖然它并不是豪華品牌中第一個將中大型SUV國產化的。 畢竟，凱迪拉克XT6和林肯飛行家已經做到了。 不過，卻開創了BBA“三巨頭”的先例。 光是這個影響力，就足以讓車迷和網友的討論升溫。 估計老對手奔馳和奧迪也在考慮GLE和Q7 國產化的具體細節。
根據此前工信部官網的申報信息，國產寶馬X5Li在造型設計上并沒有明顯變化，主要是車身尺寸符合其“李”字尾，長、寬和高度分別為5060/2004/，軸距、車長和軸距平均增加了130mm，乘坐空間與它的兄弟寶馬X1“平起平坐”。 動力方面，據悉新車將提供2.0T和3.0T兩種選擇，最大功率分別為272馬力和370馬力。 3.0T版本不會因為國產而被閹割，這對潛在用戶來說是個好消息。
奔馳新款GLC
仔細一算豪車品牌suv，從2015年年中發布到同年年底國產，現在的GLC已經快7年沒有換代了。 雖然后來推出了L加長版，但是各種小改小升級，估計很多人已經審美厭倦了。 . 此外豪車品牌suv，就連奔馳之星S級也從雙聯屏換成了更具時代感的大豎屏，而現款GLC依然采用常規的懸浮屏，內飾整體設計語言更是兩代在后面。 因此，基于全新平臺打造、有望在今年下半年登場的全新一代GLC，自然是眾多預算在45萬至50萬元的用戶關注的焦點。
目前，關于全新一代奔馳GLC的信息并不多，曝光的路試諜照也都處于高度偽裝狀態。 不過它的造型肯定會采用奔馳最新的設計風格，更加時尚、年輕。 從最新曝光的諜照來看，內飾也換裝了類似S級的全新中控豎屏，智能化程度或將大幅提升。 至于動力部分，據悉，新款奔馳GLC或將搭載與新款C級相同的1.5T+48V輕混系統。 還是希望奔馳不要上演這種“倒車”的情況。
奧迪Q5 e-tron
隨著電動化浪潮越來越洶涌，近兩年各大車展上出現的純電動車越來越多，就連福特也推出了Mach-E。 去年11月廣州車展前夕，上汽奧迪發布了旗下首款純電動車型奧迪Q5 e-tron，并同步開啟預售。 預售價格區間為40萬元至52萬元。
雖然名字有Q5，但奧迪Q5 e-tron與一汽-大眾奧迪的燃油版Q5L沒有任何關系。 反而更接近大眾的ID.6系列，因為它們都是來自大眾的純電動MEB平臺，而不是那些燃油換電的“半成品”。 從目前已知的信息來看，奧迪Q5 e-tron的長寬高分別為4876*1860*，軸距，提供6/7的座椅布局，相比寶馬iX3和奔馳EQC更有優勢. 動力方面，新車將提供150kW單電機后驅40 e-tron和前80kW/后150kW雙電機四驅50 e-tron，最大續航560km。
凱迪拉克LYRIQ
雖然油改電產品一直飽受爭議，但至少為用戶提供了多一種選擇，在一線城市也有一定的市場。 而凱迪拉克，則顯得過于冷靜了。 就連剛剛國產的林肯也有新能源產品。 前者直到去年11月才正式發布首款基于歐能平臺的車型。 凱迪拉克定位為中大型純電動SUV。 歌詞。 不過從目前已知的信息來看，新車似乎有一種“不出聲就是一鳴驚人”的感覺。
例如，新車采用醒目的盾形封閉式前格柵，并融入多條LED燈帶裝飾，在車輛啟動時點亮，帶來更強的未來感和儀式感； ，該車采用33英寸環屏9k像素Super 屏幕，集儀表盤、信息娛樂、導航、燈光控制、空調等功能于一體，可分為三個區域顯示不同信息，輔以高通旗艦8155芯片，保證系統流暢運行； 此外，在細節方面，LYRIQ的設計也非常精致，充滿了高級豪華感，再加上新一代Super超級駕駛輔助系統和650km的續航，新車的競爭力相當強的。
汽車評論
以上列出的豪華品牌重量級SUV，都值得一看。 可以預見，他們各自的細分市場將因他們的到來而掀起巨浪。 不知道誰看完給大家種草了？ 你會把哪一個作為2022年的目標？